本设备为全液压方式,结构紧凑,重量轻,操作简单方便,是胶带运输机的理想配套设备.
该装置于2000年通过部级,现已形成系列,并已全面推广.
该设备由液压泵站,拉紧油缸,蓄能站,电控制箱及附件部分组成.拉紧油缸能过动滑轮,钢丝绳与拉紧小车相连.根据动滑轮的个数和钢丝绳的缠绕方式,有四种安装方式,根据用户实际情况,对照表选取.
当输送机胶带出现打滑现象时，拉紧装置能自动增加拉紧力。该装置设有“手动/自动”、“近控/远控”、“变送器/继电器”“拉紧力正常”及“故障报警”等功能，采用中文化文本显示器进行人机对话----参数设定、实时显示张紧力、运行状态和故障，并可以与输送机的集控装置连接联动，以实现对拉紧系统的远距离控制。
胶带自动液压拉紧装置设有自动、手动两种工作模式。在自动模式下，系统各元件的压力整定值，从高压到低压依次为溢流阀1、溢流阀2、压力继电器YJl和YJ2。确保胶带机正常运行的拉紧力的范围，上限由YJl设定，下限由YJ2设定。自动模式下的工作过程：启动电机，带动油泵，系统压力上升至YJl设定值，YJl向电控箱发信号，电控箱指令电机停止；由于液压系统存在泄漏，压力将逐渐下降，当压力降至YJ2整定值时，YJ2向电控箱发信号，电控箱指令电机重新启动运行，使系统压力增至YJl的整定值。由此可见，系统压力始终稳定在YJl和YJ2的整定值之间，从而保持胶带张紧力处在”压力正常”范围。
当自动模式因故不能实现或系统需要检修时，采用手动模式。在手动模式下，压力继电器不参与控制，须人工启动电机将压力升至整定值上限并手动停机。此时，关闭截止阀，除油缸和蓄能器外，系统中各控制阀、继电器等部件均可进行检修。而同时，胶带机也能够照常运行。经验数据表明，在密封良好的情况下，油缸张紧力可以24h保持在正常范围内。
从以析知道，不管处于自动模式还是手动模式，该张紧系统均能保证胶带机有足够的张紧力；而液压的特性和系统中蓄能器的功用，也使得胶带机启动和停止时，胶带的伸长或收缩量都能够迅速得到补偿。
2.1本系统运到施工现场后应仔细打开包装，并按照装箱单仔细检查系统各部分是否符合合同要求，是否符合图纸设计要求，有无损坏现象，否则应及时与生产厂家联系。
2.2本系统各部分拆装后应确保各部分所有外露口堵盖或包扎，在设备安装配管前不得脱落，以免对液压系统造成污染。
2.3液压运抵安装位置后应根据各部分的设计要求将其在基础上固定牢靠，不得松动，以免影响其使用性能。
2.4各部分就位后，请按以下方式配管：
管道焊接、加工、安装按[YBJ207-85]中的有关条款执行。
2.5液压系统安装配管完成后，请按照液压系统电气接线图或系统设计接线。
以往的绞车拉紧装置或重锤拉紧装置一般均采用多种滑轮组使拉紧钢丝绳多绳缠绕，不但使得拉紧系统复杂化，而且使得拉紧的动态响应特性差。本拉紧装置结构紧凑，拉紧用的钢丝绳缠绕的布置形式极为简单，因而简化了带式输送机的拉紧系统，使得拉紧的动态响应好，改善了带式输送机的运行特性。
性能稳定，使用维护方便
考虑到胶带机使用环境条件差的实际情况，该液压拉紧装置的液压泵站采用了集中油路阀块并且采取全封闭式护罩结构，泵站与油缸及蓄能站之间采用胶管快速接头联接，保证了液压系统无外部泄漏。拉紧力平时靠蓄能站和油缸保证，液压泵站仅起到“补油”的作用，泵站的运行时间极为短暂（平均每天工作不到二十分钟左右），因此故障率极低，日常维护工作量也很少（基本做到了免维护）
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