一、概述
1．本液压系统是为快速定量装车系统配套的液压传动成套设备。该液压系统主要元器件精选了国外著名品牌，主换向阀、主油泵等选用了德国博世力士乐公司的电液阀和恒压变量泵等液压元件，主要元件选用了德国贺德克公司的产品，液压回路采用了集成油路块式和叠加阀结构，各液压油缸选用了德国力士乐公司技术和生产设备制造的产品。液压系统总体结构、合理、可靠、易于维修，符合GB/T3766—2001《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。
2．本液压系统采用了封闭式油箱结构，不受外界环境的干扰而影响正常工作。
泵不
正常
发热 ●泵正常温度不能有手放不上的感觉
●泵吸油侧长时间高于油面使泵内润滑油漏光 ●检查泵与电机的同轴度并调整
●往泵的泄油口内灌满液压油
弧板采用ZG-45#材质保证其强度，减少磨损。
8.3所有闸门衬板采用Q235，其热处理硬度为HRC58-60、衬板表面要求采用凹凸面。衬板固定螺栓采用沉头螺栓。
系统是否有异常，包括声音异常，直到系统压力上调到16 Mpa，并将螺母锁紧。
4）松泵体上的溢流阀，直到恒压点，并将螺母锁紧。
5）泄漏油压力应比吸油口压力大，但不能大于0.5bar，卸油压力不能超过1bar。
6)检查连轴器是否同轴。
2． 泵站调试
1）先空转10~20分钟，再逐渐分档升压（每档3~5MPa，每档时间10分钟）。油箱的液位变动超过规定的高度或低于允许值，液位计将分别报警并动作。
2）油箱内油温由温度控制器控制冷却器和加热器的启、停。
3）泵站调试应在工作压力下运转2小时后进行，且泵壳温度不超过允许值80℃，泵轴颈及泵体各接合面应无漏液及异常的噪声和振动，且调节装置灵敏。
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