东莞电液动装车闸门加工 ZMF电动装车闸门
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产品描述

阀体采用碳素钢。1000×1000mm的防寒装车闸门壳体厚度要求16mm,法兰要求厚度为20mm。
东莞电液动装车闸门加工
五、系统的压力试验
检查系统中各钢管焊缝、接头处、联接法兰的耐压能力。
1.系统的耐压能力应达到系统工作压力的1.25~1.5倍。
2.试压前应排净管路内的空气,试压要分级进行,每升高3~5MPa压力,保压10分钟,检查各个焊缝、接头处有无渗漏,达到试验压力后保压15~30分钟无渗漏现象为合格。
六、蓄能器的充氮
液压系统中四个蓄能器均为皮囊式蓄能器(蓄能器皮囊的使用寿命一般为三年),蓄能器内充氮压力值设定为9.5MPa,作为液压泵的动力源而地利用能量,其主要功能是液压系统储存在蓄能器中的液压油与主液压泵共同为液压系统供液,保证系统中各油缸瞬时需要的大流量而实现快速运动。充氮气的过程一定要采用的充氮加压车(见充氮车使用说明书)(或采用多瓶压力在13MPa的氮气和充氮工具与蓄能器对充),观察充氮工具上的压力表,蓄能器皮囊中的氮气压力达到9.5Mpa时,停止充气。切记不可采用其它气体。设备长时间不运行时应放气
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轴采用的材质要求增加转动轴承,两端采用迷宫密封,活动灵活、严禁出现啃轴现象。
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八、系统的调试与试运转
液压系统安装完毕后,首先根据液压系统原理图、各部分施工设计图、电气设计图等检查安装是否正确无误,否则应及时处理。
系统的调试与试运转应有现场的操作及维修人员参加,首先应熟悉液压系统的构造、性能、技术文件。
系统的调试一般应按泵站调试、系统调试(包括压力和流量的调试)的顺序进行,各调试项目均由部分到系统整体逐项进行,即部件、单机、区域联动、机组联动等。主液压泵 A10VS0140DFR泵(见图四)调试步骤
1)将泵上的恒压阀和系统溢流阀压力均调解到小(泵上的流量阀在油泵生产厂家出厂时已调好),即零压,启泵。
2)将泵上的恒压阀压力调到,即往里顶到再往回松1.5圈,此时系统的溢流阀压力还是小。
3)将系统溢流阀压力往上调,分别调到50、100、150bar并同时观察
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