九、液压站的维护与保养
1.设备及周围环境应经常清扫干净。
2.对油箱内的油液应经常进行过滤检查,若发现油液不能满足系统工作要求时,应及时更换(维护好时一般一年更换一次,以保证系统正常运行)。
3.每次注油需采用10μm精度的加油滤油车经空气滤清器加入,确
保液压系统清洁度达到NAS8级。应经常检查油箱上的油标,如发现液位在油标以下,应及时检查漏油原因并补充油液。
4.油过滤器的更换以油过滤器的堵塞情况而定,指针显示式过滤器分绿、黄、红三个区域,油泵停止运行时指针位于绿区表示正常,位于黄区表示轻微堵塞,位于红区但接近黄区则表示堵塞,位于红区并远离黄区则表示严重堵塞,油泵停止运行时指针位于红区内就应更换滤油器滤芯。
5.经常定期检查各部分管接头、接合面,对渗油处应及时查找原因,更换密封件(建议每周检查一次),并经常进行检查、紧固。
6.经常定期检查各液压管路上的管夹螺钉是否松动,并及时拧紧。(建议每周检查一次)
7.经常定期检查各液压阀组的结合面是否渗液,对渗油处应及时查找原因,或更换密封件或及时拧紧。(建议每周检查一次)
8.液压设备大修时,一般情况不允许拆开泵、阀等主要液压元件的零件,有条件的情况下可进行拆装检查,但组装后一定要上试验台试验,确认满足设计要求之后方可使用,否则应更换。
.油缸运行速度的调节
所有油缸的运行速度均由各回路中的双路单向节流阀(图五)进行调节。砝码校正回路、装车闸门回路、缓冲仓配料闸门回路中的双路单向节
双路单向节流阀 (图五)
流阀,均安装在各自阀组的下层。松开调节螺杆的背紧螺母,用对角宽度为6mm的内六角板手(砝码校正回路为8mm内六角板手),顺时针转动则油缸速度减小,逆时针转动则油缸速度加快,调节好之后应及时将调节螺杆的背紧螺母紧好。装车溜槽回路中的双路单向节流阀,安装在阀组的下第二层。松开调节螺杆的背紧螺母,用对角宽度为6mm的内六角板手,顺时针转动则油缸速度减小,逆时针转动则油缸速度加快,调节好之后应及时将调节螺杆的背紧螺母紧好。各油缸速度的调节以油缸运行中无明显的冲击为好。
3、接线:参照液压站电磁铁标志和电控接线标志,正确连接好电路,并接好485接口,确保接线正确,接地可靠(本系统的电机电压为380V,电磁换向阀的电压为220V);附电控原理图。
安装过程中要保护好设备及管路上各处已经封好的管口,避免被二次污染。
6.液压钢管的切割应采用机械方法,切割的表面质量、管子焊接的坡口型式、加工方法和尺寸标准等,均应符合现行国家标准《工业管道工程施工及验收规范》的有关规定。
7.液压钢管对口焊缝质量不应低于Ⅱ级焊缝标准。
8.各液压钢管的焊接必须采用氩弧焊或采用氩弧焊打底、电弧焊盖面工艺,钢管外径小于30mm的焊接应全部采用氩弧焊,焊前打出焊缝坡口,彻底清除掉管内口飞边毛刺及污物,焊后应保证焊缝美观整洁、角度不歪斜,并严格清除焊接飞溅物,焊缝应保证在21MPa压力下无渗漏现象。
9.各液压钢管在焊接之后,进行试组装,钢管的走向应相互平行、美观整洁;高压胶管总成的弯曲半径应在其允许之内。
10.管道敷设时,管子外壁与相邻管道的管件边缘距离不应小于10mm以上,同排管道的法兰或活接头应相互错开100mm以上。
http://www.yzzyjx.net