大连新型电液动装车闸门 电液动铁路装车闸门
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产品描述

2、加油:打开空气滤清器的旋盖,使用加油过滤器,从加油处加入洁净的液压油(系统推荐使用HM46-68#液压油),并保证正常运行时的油位须在液位液温计的三分之二以上
大连新型电液动装车闸门
二、技术说明  
1、两缸需同时动作; 
2、两缸可任意控制闸门的开度大小;
 3、突然停电时,阀门需自动关闭; 
4、液压回路中的管路使用耐高压,寿命长的胶管
大连新型电液动装车闸门
一、概述: 
装车闸门液压站广泛用于冶金、煤矿、电力
等运输行业。该设备运行平稳,结构紧凑,使用寿命长等特点,深受各用户的。
大连新型电液动装车闸门
.油缸运行速度的调节
所有油缸的运行速度均由各回路中的双路单向节流阀(图五)进行调节。砝码校正回路、装车闸门回路、缓冲仓配料闸门回路中的双路单向节
                 双路单向节流阀     (图五)
流阀,均安装在各自阀组的下层。松开调节螺杆的背紧螺母,用对角宽度为6mm的内六角板手(砝码校正回路为8mm内六角板手),顺时针转动则油缸速度减小,逆时针转动则油缸速度加快,调节好之后应及时将调节螺杆的背紧螺母紧好。装车溜槽回路中的双路单向节流阀,安装在阀组的下第二层。松开调节螺杆的背紧螺母,用对角宽度为6mm的内六角板手,顺时针转动则油缸速度减小,逆时针转动则油缸速度加快,调节好之后应及时将调节螺杆的背紧螺母紧好。各油缸速度的调节以油缸运行中无明显的冲击为好。
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