适应性强
该拉紧装置现已系列化，适应范围较广，设计拉紧小车大拉紧力为1250kN，大拉紧行程为36m，所以一般可满足各种大型带式输送机对拉紧系统的要求。
由于拉紧装置仅由拉紧油缸与输送机的拉紧小车相连，所以可根据实际需要灵活地布置拉紧系统；当采用机头或中部拉紧时，拉紧油缸安装在输送机机身内；当采用机尾拉紧时，拉紧油缸既可以安装在输送机的尾部，也可以借助于平面改向滑轮组将拉紧油缸置于输送机机身外侧，因而给带式输送机的选型设计提供了方便。
2.1本系统运到施工现场后应仔细打开包装，并按照装箱单仔细检查系统各部分是否符合合同要求，是否符合图纸设计要求，有无损坏现象，否则应及时与生产厂家联系。
2.2本系统各部分拆装后应确保各部分所有外露口堵盖或包扎，在设备安装配管前不得脱落，以免对液压系统造成污染。
2.3液压运抵安装位置后应根据各部分的设计要求将其在基础上固定牢靠，不得松动，以免影响其使用性能。
2.4各部分就位后，请按以下方式配管：
管道焊接、加工、安装按[YBJ207-85]中的有关条款执行。
2.5液压系统安装配管完成后，请按照液压系统电气接线图或系统设计接线。
以往的绞车拉紧装置或重锤拉紧装置一般均采用多种滑轮组使拉紧钢丝绳多绳缠绕，不但使得拉紧系统复杂化，而且使得拉紧的动态响应特性差。本拉紧装置结构紧凑，拉紧用的钢丝绳缠绕的布置形式极为简单，因而简化了带式输送机的拉紧系统，使得拉紧的动态响应好，改善了带式输送机的运行特性。
4.液压系统调试说明：
4.1液压系统安装后，首先根据液压原理图、结构图、电气控制图等检查液压系统各部分的安装是否正确无误，管道连接是否正确无误，否则应该及时处理。
4.2油箱注油、液位在液位计的中上部。
4.3 将油箱、集成块以及各油口的表面擦拭干净，以便观察接口是否漏油。
4.4 打开压力表开关，将卸荷溢流阀完全松开，然后点点动电机以确定转向是否正确。（从尾部看顺时针）
4.5开机前把溢流阀旋纽全部旋出。然后启动电机，空转2-3分钟，看油泵有无异常声音。然后慢慢旋紧溢流阀受轮使系统压力上升，并观察压力表读数的变化以确定溢流阀与压力表是否正常，后使系统压力达到正常工作压力，并观察压力表指针是否来回摆动，摆动轻微视为正常。然后按原理图操作，使各油缸完成预期动作。
4.6 若以上均无异常则本系统合格，可以投入使用。
本液压系统要求使用方便、动作可靠、综合能力强、并具有一定的的技术水平。符合GB3766-87[液压系统通用技术条件]中的各项技术要求。
2.技术参数及技术特性
2.1液压系统额定使用压力：9MPa, 压力为12MPa.
在正常工作时低于：4Mpa, 电机自动启动冲压，高于9Mpa时电机停止工作。
2.2液压系统工作流量：20L/min。
2.3液压泵、电机、蓄能器名称、规格、型号及主要参数：
电机:Y112M-4-B5 (4Kw)
油泵:CBF-E410-ALP
2.4液压系统推荐使用传动介质：
N46#抗磨液压油
2.5油液清洁度：NAS11级
2.6油箱有效容积：200L
系统正常工作温度；-20--55度
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