液压站 编辑词条
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液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
YZ系列液压站又称液压泵站，是立的液压系统装置,它按执行机构(主机)要求供液压油,并控制液压油流动的方向、压力和流量，它适用于主机与液压系统可分离的各种液压机械上。用户选购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气控制箱组合而成。各部件功用如下：
泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能力转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成.它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、窑滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤
电器箱——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了控制电器。
液压站的工作原理如下：
电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后输出压力油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀控制实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油泵或油马达中，从而控制了液动执行机构方向的变换、力量的大小及速度的快慢，从而实现各种液压机械的动作要求。
液压冲击大的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
换向阀换向冲击 换向时，液流突然被切断，由于惯性作用使油液受到瞬间压缩，产生很高的压力峰值 调长换向时间
采用开节流三角槽或锥角的阀芯
加大管径、缩短管路
液压缸、液压马达突然被制动时的液压冲击 液压缸、液压马达运动时，具有很大的动量和惯性，突然被制动，引起较大的压力峰值 液压缸、液压马达进出油口处分别设置反应快、灵敏度高的小型溢流阀
在液压缸、液压马达附近安装囊式蓄能器适当提高系统被压或减少系统压力
运动缓慢 1．流量不足或系统泄漏太大
2．油液粘度太高
3．阀的控制压力不够
4．放大器失调或调得不对
5．阀芯卡涩
6．液压缸或马达磨损或损坏
7．载荷过大 见表16-14
换油（液）或温度太低
见表16-13
调整修复或更换
清洗、调整或更换
更换或修理
检查、调整
机构爬行 1．液压缸和管道中有空气
2．系统压力过低或不稳
3．滑动部件阻力太大
4．液压缸与滑动部件安装不良，如机架刚度不够、紧固螺栓松动等 排除系统中空气
调整、修理压力阀
修理、加润滑油
调整、加固
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